In Flandern finden wir den Hafen Antwerpen, den fünftgrößten Hafen der Welt und führenden Chemie-Cluster in Europa. In Gent, Ostende und Zeebrügge sind drei weitere wichtige Häfen angesiedelt. Alle Häfen sind an das umfassende europäische Binnenschifffahrtsnetz und eines der dichtesten Bahnnetze der Welt angebunden.

Brussels International Airport ist der fünfte Flughafen Europas für Frachtflüge, während am Flughafen Ostende an der Küste Groß- und Sonderfrachten abgewickelt werden können. Alle Häfen und Flughäfen sind an das Autobahnnetz der Region angebunden, das direkt an die Netze Frankreichs, Deutschlands, der Niederlande und, über dem Ärmelkanal, Großbritanniens anschließt.

Brüssel - fünfter Frachtflughafen Europas

Mit seinem gut abgesicherten Platz unter den Top Fünf Europas in Sachen Frachtverkehr ist Brussels International Airport in Zaventem etwa 16 km von der Stadt entfernt und bietet Fracht- und Passagierflüge an eine Vielzahl von europäischen und internationalen Destinationen.

Ideale Lage
Der größte Autobahnknotenpunkt Europas ist weniger als einen Kilometer von Brucargo entfernt. Antwerpen, einer der größten Seehäfen Europas, ist per LKW in 30 Minuten zu erreichen und mehrere Speditionsdienste verbinden Brucargo mit wichtigen europäischen Städten und Industriezentren sowie mit anderen führenden europäischen Flughäfen. Brucargo liegt auch dicht bei internationalen Eisenbahnverbindungen und kann auf mehrere Frachtbahnhöfe in einem Umkreis von fünf Kilometern verweisen.

Regelmäßige „Full-Cargo“-Dienste
DHL, der internationale Luftfracht- und Logistikanbieter, nutzt Brüssel schon seit 1985 als Drehscheibe. Es ist am Flughafen selbst und im nahen Diegem niedergelassen. Eine Reihe anderer „Full-Cargo“-Betreiber haben ihren Standort am Flughafen, der vor allem beim Verkehr nach Südostasien und in den Nahen Osten stark ist. Diese Betreiber umfassen Saudia, das Brüssel zu seiner europäischen Drehscheibe gemacht hat, Singapore Airlines, Korean Air, Asiana und Cathay Pacific, mit beispielsweise Hydro Air, das die südafrikanische Route bearbeitet.

Ostende - Sonderfrachtdienste
Der Flughafen Ostende an der flämischen Küste ist vor allem auf Großfrachten, verderbliche Waren und Vieh spezialisiert. Er bietet eine minimale Verweilzeit und garantiert rund um die Uhr Qualitätsservice ohne Slots oder Wartezeiten.

Vier führende Häfen
Die weltweit höchste Konzentration großer Seehäfen …
Antwerpen, Gent, Zeebrügge und Ostende, die vier Häfen in Flandern, liegen in einer Entfernung von 100 km voneinander und sind führend im internationalen und innereuropäischen Frachtumschlag. Antwerpen gehört zu den fünf größten Häfen der Welt. Die Qualität und Kosteneffizienz aller vier flämischen Häfen sind schon seit Jahren entscheidende Faktoren für deren Wachstum. Antwerpen und Zeebrügge zum Beispiel bieten die attraktivsten Containerumschlagskosten aller großen Häfen Nordeuropas.

Frachtverbindungen mit Europa und der Welt …
Alle vier Häfen sind direkt an die Verkehrsinfrastruktur der Region - Straße, Schiene, Wasserstraße und Luft - angebunden und bieten schnelle und effiziente Verbindungen in Europa und darüber hinaus. So gibt es zum Beispiel direkten Zugang zum wichtigsten Binnenschifffahrtsnetz Europas. Dies bietet direkten Frachtverkehr in und von landeinwärts gelegenen Industriezonen und Städten in anderen Ländern. Studien zur allgemeinen Erreichbarkeit des Binnenlands geben den Häfen eine hohe Bewertung, während der Bahncontainerterminal in Antwerpen diesen Hafen im europäischen Bahn-See-Verkehr führend macht.

Als zuverlässiges und kosteneffizientes Beförderungsmittel von Massengütern in Nordeuropa verzeichnet der Transport über Binnenwasserstraßen Jahr für Jahr ein enormes Wachstum.  2004 erreichte der Verkehr auf Wasserstraßen in Flandern 4,68 Tonnen/Kilometer, ein Anstieg um 4,07% gegenüber 2003 und von mehr als 61% gegenüber 1995.

Schneller Zugang zu ganz Europa
Der Transport über die Straße ist für viele Unternehmen enorm wichtig und Flandern sorgt dafür, dass sein Netz die Bedürfnisse der Wirtschaft erfüllt. Eine geplante und effiziente Straßen- und Autobahninfrastruktur unterstützt Unternehmen dabei, das Maximum aus der zentralen Lage der Region auf dem europäischen Markt herauszuholen:

• Die belgische Verkehrsinfrastruktur kann auf eines der dichtesten Straßennetze der Welt verweisen
• Der Stauindex des Landes ist niedriger als in den meisten Nachbarländern
• Flämische Autobahnen sind mautfrei
• Das Autobahnsystem verbindet Flandern direkt mit Frankreich, den Niederlanden, Deutschland und Luxemburg und per Fähre oder Kanaltunnel auch mit GB
• Logistikunternehmen können Waren per LKW innerhalb von 24 Stunden von Flandern in die meisten wichtigen europäischen Märkte bringen
• Multimodale Lösungen mit Binnenwasserstraßen, Schiene und Straße sind möglich
• Entfernung ist kein Problem 

Unternehmen in Flandern profitieren vom schnellen und effizienten Verkehr von und zu Märkten und Lieferanten in anderen Teilen Europas. So ist Amsterdam nur 248 km entfernt, London 320 km, Paris 336 km und Frankfurt 344 km. In Flandern sind die Häfen, Bahnhöfe und Flughäfen gut an Autobahnen angebunden, während man bei der Anlegung von Industrie- und Technologiezonen auch an deren Erreichbarkeit denkt.

Liniendienste
In Belgien gibt es mehr als 9.000 Speditionen, davon etwa 70% in Flandern. Die gesamte Frachtkapazität der 125.000 LKW des Landes liegt bei 1,75 Millionen Tonnen. Einige Speditionen bieten Liniendienste in und aus vielen europäischen Zentren an.