铁路机车车辆及动车组制造:处于快速发展期

从2005 年到2009 年,铁路客车年产量从2,001 辆增长到7,107 辆,年复合增长率为 37.3%。同时期,铁路机车车辆及动车组制造行业销售收入从 293.5 亿元增长到715.9 亿 元,年复合增长率为25.0%。但是,由于铁路机车车辆及动车组的需求方主要来自铁道部, 铁道部在产品定价方面的主导权对该行业的利润空间产生了不利影响。

 

截至2009年底,中国铁路在建新线里程达3.3 万公里。2010 年,中国铁路计划新线铺轨3,690 公里,复线铺轨3,150 公里,新线投产4,613 公里,复线投产3,438 公里。从2010 到2012 年,中国还将开工建设一批新线,投资规模也将大幅度增加。2010 年至2012 年, 预计中国铁路新线投产将达到2.6 万公里,其中客运专线9,200 公里。中国铁路和城市轨道 交通的快速发展,必将产生对铁路机车车辆和动车组的巨大需求。

同时,铁路设备制造商在产品定价方面的话语权将会逐步增加。中国市场经济的逐步深化,将会推动铁道部的改革以及该行业产品的市场化定价。另外,中国南车和中国北车正在推行产品多元化和扩大线外业务规模,增加了与铁道部谈判的砝码。

 

 

铁路机车车辆及动车组制造行业的核心数据指标,2009

指标 数值 同比增长
行业收入 (亿人民币) 715.9 10.8%
行业利润 (亿人民币) 30.3 -18.1%
出口额 (亿美元) 4.9 -11.1%
进口额 (亿美元) 3.1 49.8%
铁路客车产量 (辆) 7107 142.6%

数据来源:国家统计局,中国海关,华通行业研究

中国铝冶炼行业主要厂商

名称
中国南车股份有限公司(中国南车)
中国北车股份有限公司(中国北车)

数据来源:华通行业研究

 

资料来源
©ACMR-IBISWorld Reports, 2010

北京华通人商用信息有限公司

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