c 2009 年1 月20 日至12 月31 日，对1.6 升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购 置税。1.6 升及以下小排量乘用车市场受此优惠政策拉动明显。2009 年全年，1.6 升及以下 小排量乘用车累积销量为719.55 万辆，同比增长71%，占乘用车销售总量的70%，比上 年同期提高近8 个百分点。其中自主品牌乘用车销量为457.7 万辆，占乘用车销售总量的 44.3%。

自 2010 年1 月20 日至12 月31 日，对1.6 升及以下排量乘用车减按7.5%征收车辆 购置税。由于优惠政策的持续影响，汽车市场的增长在2010 年第一季度得以延续。据中国 汽车工业协会统计，2010 年1 月汽车销量超过160 万辆，开局良好，而春节后由开工潮引 起的商用车销量上升以及节后私人购车高峰叠加，使3 月份汽车销量达到173.5 万辆，其 中包括乘用车126.5 万辆和商用车47 万辆。

但受季节周期和经济因素双重影响，2010 年4 月和5 月汽车月度销量环比均有所下降， 虽仍高于上年同期，但同比增速有所回落。截至2010 年5 月，该行业汽车销量为760.4 万辆，其中包括乘用车567.8 万辆和商用车192.6 万辆。

数据来源：国家统计局，中国海关，华通行业研究